日前，台湾桃园机场高速大连旅行团客车起火事故造成26人遇难，引起了大家的关注。时至盛夏，天气炎热，旅游人群多，作为普通乘客，在遇到类似险情时，该如何逃生呢？7月21日，江苏省连云港市消防官兵实地演习，为市民讲解被困客车、公交车如何自救。

乘客开展公交应急逃生演练

当天上午，在连云港市连云区一辆海通公交的客车上，“客车在起火的情况下，当从车门无法及时逃生时，乘客们要取下车窗边的安全锤，用安全锤猛击车窗的四周，将玻璃敲碎后逃生。”连云区消防大队参谋于国栋正在演练客车突发火灾事故时的逃生技巧。

随后，在另一组模拟演习中，一辆公交车因电力系统遭到破坏，车门已经无法打开，这时驾驶员用手拧开驾驶座下的手动应急开关，打开了前排门，随后，他迅速跑到后车门前，用手打开车门应急阀，空气放掉后，再用手一推，后门便被轻松推开了。

“车辆的安全关乎每位市民乘客的生命安危，尤其是客车和公交车。当事故发生时，驾驶员要冷静的处理，设法打开车门，而当车内无法打开车门时，就需要在外面的市民积极的上前，为车内的乘客打开车门，方便逃生。”参与演练的海通公交东部公司负责人表示。此次应急处置演练的开展，让驾驶员更熟练地掌握应急处置知识，增强对突发事件的处置能力，确保乘客的生命财产安全。

客车、公交车上有哪些安全装置

虽然很多市民经常乘坐客车、公交车，但是对于车辆上的安全装置或许并不十分熟悉。“现在的车辆上都有自动灭火装置，一般安装在客车、公交车的发动机舱、前门的电器集成处，自动灭火装置能在温度超过170℃等危险情况下，通过高压喷淋方式灭火。”于国栋介绍，除了自动灭火装置，车上还配有手动灭火装置，也就是干粉灭火器，通常都有两个，一个放在司机座椅靠背后面，还有一个在下客门附近。

一般车辆都安装有两大逃生装置，包括安全锤和车门控制应急阀。安全锤安放在前车厢及中门后的车窗上方，紧急情况下，乘客可用安全锤击碎侧窗玻璃逃生。而车门控制应急阀一般在下客门的上方，紧急情况下，乘客可转动旋钮手动开门，车门就会快速打开。

另外，客车顶部也有紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。不过这一逃生出口，一般用于客车侧翻或涉水时，乘客可以旋转车厢顶部逃生窗上的开关，便能打开窗口逃生。

客车上的逃生诀窍

“客车发生火灾，烟雾中有大量的一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。”连云区消防大队参谋于国栋说，“火灾初期，应当迅速使用干粉灭火器，拔掉保险销，然后对准火源根部进行灭火，这可有效控制小型火灾和初期火灾。”

火势得到控制后，乘客需要马上逃离燃烧的客车，在车门能正常开启的情况下，乘客应该就近从前后车门下车，因为从门那边出入最快。但是，现在的客车一般都是通过电控开关控制车门，如果客车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。于国栋介绍，这时可通过手动应急开关开门，这个开关可以切断气路，之后推开车门就能逃生。

现在大部分客车的车窗都是密闭的，如果应急开关也不能打开车门逃生，这个时候乘客可使用安全锤。于国栋建议，在使用安全锤时，应该用安全锤的锤尖，迅速猛击玻璃的四个角落，当玻璃被砸出一个小洞时，就会从被敲击点向四周开裂，呈现蛛网状。乘客可以用脚将玻璃踹开，跳窗逃生。如果没有找到安全锤，可利用硬物如高跟鞋、钥匙等砸碎车玻璃逃生。

当冲出火海发现身上衣服着火，此时千万不要狂奔乱跑。因为奔跑等于加速了空气流通，还可将火种散播引发新的火灾。此时应当脱去燃烧的衣服，如果来不及脱掉，还可就地翻滚，将火压灭。发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭。